Statystki policyjne za 2010 rok są zatrważające !
W 2010 roku w wypadkach komunikacyjnych poszkodowanych zostało ponad 52.000 osób. Śmierć na polskich drogach poniosło 3.907 użytkowników dróg, a 48.952 zostało rannych.
Liczby te sprawiają, że w Europie jesteśmy na jednym z ostatnich miejsc, jeśli chodzi o bezpieczeństwo na naszych drogach.
Statystyki te pewnie wyglądałyby inaczej, gdyby użytkownicy pojazdów zapinali PASY BEZPIECZEŃSTWA.
W Polsce w 2010 roku za nie zapięcie pasów bezpieczeństwa w pojazdach samochodowych ukarano aż 397.299 osób. Za brak fotelika dla dzieci podróżujących w samochodzie mandat zapłaciło 7.250 osób.
Badania prowadzone na zlecenie Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego przy okazji tegorocznej akcji „ZAPNIJ PASY – WŁĄCZ MYŚLENIE!” wykazały, że pasy z tyłu zapina tylko około 40 procent pasażerów.
Jakie są tego powody?
- Jednym z mitów na temat stosowania pasów bezpieczeństwa w samochodach jest błędne przekonanie, że nie ma potrzeby zapinania pasów przez pasażerowie podróżujący na tylnym siedzeniu.
- Takie zachowanie bywa tłumaczone zaufaniem do kierowcy pojazdu i jego umiejętności.
- Pasażerowie z tyłu jadą bardziej zrelaksowani i często ulegają przekonaniu, jakoby podróż na tylnym siedzeniu była „bezpieczniejsza”.
- Do tego wielu Polaków, zwłaszcza starszych, nie wyrobiła sobie nawyku zapinania pasów z tyłu samochodu, ponieważ dawniej ich auta nie miały i nie istniał taki obowiązek.
W akcji ZAPNIJ PASY – WŁĄCZ MYŚLENIE! eksperci ostrzegają, że osoba podróżująca bez zapiętych pasów naraża siebie oraz pozostałych podróżujących samochodem na utratę zdrowia i życia.
Najbardziej przemawiające za zapinaniem pasów powinny być wyniki ekspertyz powypadkowych, które niejednokrotnie stwierdzają, że osoba nie zapięta pasami była przyczyną ciężkich obrażeń a nawet śmierci dziecka podróżującego w foteliku.
Matematycznie licząc przy zderzeniu czołowym, przy prędkości rzędu 64 km/h, może dochodzić do przeciążeń do 30 G czyli przyspieszenie 30 razy większe niż przyspieszenie ziemskie.
To sprawia, że pasażer o masie 84 kg będzie uderzy w przedni fotel lub innego pasażera z taką siłą, jakby jego masa wynosiła 2,5 tony !!!
Więcej chyba nie trzeba…
ZAPNIJ PASY – WŁĄCZ MYŚLENIE!
Jako przedstawiciel Europejskiego Centrum Odszkodowań zwrócę jeszcze uwagę na fakt, nad którym nie zastanawiamy się, dopóki nie spotka nas nieszczęście związane z wypadkiem i nie zetkniemy się z bolesną rzeczywistością tragedii przeżywanej często przez całą rodzinę.
Zapięcie lub nie pasów bezpieczeństwa wpływa bardzo znacząco na wysokość odszkodowania wypłacanego przez ubezpieczyciela za uszczerbek na zdrowiu lub inną doznaną krzywdę.
Wiąże się to z tzw. przyczynieniem.
- PRYZCYZNIENIE to nieprawidłowe zachowanie poszkodowanego, które pozostaje w związku przyczynowym ze szkodą.
- Przyczynienie się poszkodowanego faktycznie polega na przyczynieniu się do powstania i zaistnienia szkody. Poprzez przyczynienie zwiększają się rozmiary szkody, która powstała.
- Przyczynienie między innymi za brak zapiętych pasów wylicza się procentowo. To oznacza, że wszystkie przyznane poszkodowanemu świadczenia – odszkodowanie, zadośćuczynienie, renta lub zwrot wszelkich kosztów - zostaną pomniejszone o odpowiedni procent.
Dla zilustrowania podam przykład z mojej praktyki:
Pasażer został poszkodowany w wypadku samochodowym. Za poniesiony uszczerbek na zdrowiu należało mu się odszkodowanie na poziomie 60 000 zł. Jednak za nie zapięcie pasów TU określiło przyczynienie poszkodowanego do powstania rozmiaru szkody na poziomie 40%. To sprawiło, że poszkodowanemu została wypłacona kwota odszkodowania pomniejszona o 40% czyli tylko 36 000 zł zamiast 60 000 zł.
ZAPNIJ PASY – WŁĄCZ MYŚLENIE!
